在這一次上海展，除了極氪X，極氪也給我們帶來(lái)了概念車(chē)M-Vision。

Vision由無(wú)人駕駛車(chē)隊(duì)定制開(kāi)發(fā)，基于浩瀚的架構(gòu)進(jìn)行打造，采用前衛(wèi)的膠囊型設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒(méi)有B柱，對(duì)，你沒(méi)聽(tīng)錯(cuò)，沒(méi)有B柱，這樣做也提升了整車(chē)的開(kāi)門(mén)儀式感，門(mén)的極限開(kāi)度達(dá)到1.4m，門(mén)檻高度在全世界出行車(chē)輛中最低，適應(yīng)型極高，小孩和195的高個(gè)都能輕松進(jìn)入。

Vision具備L4級(jí)的智能駕駛能力，在這個(gè)架構(gòu)下，運(yùn)營(yíng)商可以根據(jù)具體的場(chǎng)景去提供個(gè)性化服務(wù)。符合全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)，所有零部件都符合耐久度測(cè)試，據(jù)稱該車(chē)平均每天連續(xù)駕駛可達(dá)16小時(shí)以上。

在內(nèi)飾上，也同樣簡(jiǎn)約以及前衛(wèi)，得以于優(yōu)秀的軸長(zhǎng)比，M-Vision里面有超大的空間，進(jìn)行商務(wù)會(huì)談是再合適不過(guò)了，加上全平地板，甚至?xí)�讓你覺(jué)得是進(jìn)入了一個(gè)開(kāi)敞的會(huì)客廳，也同時(shí)讓車(chē)內(nèi)空間組合更加自由。

得益于膠囊式車(chē)身空間利用率的優(yōu)勢(shì)，極氪M-Vision概念車(chē)在內(nèi)部拓展了多樣化的場(chǎng)景，傳統(tǒng)的儀表板變成了面向窗口的小書(shū)桌，配上大尺寸的液晶顯示器享受陽(yáng)光生活。可以前后移動(dòng)的中央扶手箱同時(shí)也是一塊可展開(kāi)的小桌板，側(cè)窗的大面積玻璃同時(shí)也是一個(gè)電子顯示區(qū)域，為娛樂(lè)或者移動(dòng)辦公等場(chǎng)景進(jìn)一步賦能。

整體上看，極氪M-Vision看起來(lái)是非常的未來(lái)，特別在內(nèi)飾上，不是一時(shí)間能接受的，連方向盤(pán)都沒(méi)有能叫車(chē)？安全感又從何而來(lái)？但別擔(dān)心，這臺(tái)車(chē)已經(jīng)符合美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)最高的安全要求。

通過(guò)這臺(tái)車(chē)，我們不難看到極氪更大的野心，也很容易在這臺(tái)車(chē)上看到的“極可思維”。近年來(lái)，移動(dòng)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)從未停止，公共交通出行更是一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的議題，如果考慮人為的因素、運(yùn)維的成本、市場(chǎng)的存量，無(wú)人駕駛技術(shù)將會(huì)是解鎖公共交通的重要鑰匙，也是顛覆出行行業(yè)的重要跳板，我們也很高興的從極氪M-Vision上看到了未來(lái)的影子，那么，你們覺(jué)得極氪的M-Vision怎樣？想不想以后坐著他出行？