5月8日，五菱旗下全新產品華境S正式上市，超級置換價區間定在14.98萬到19.38萬元，上市指導價則為15.98萬到20.38萬元。首批覆蓋全國204座城市309家體驗中心，上市即交付。

五菱這次把華為乾崑智駕ADS Pro增強版、鴻蒙座艙5.0和乾崑車云服務打包下放到了15萬級市場。這三樣東西單獨拎出來看，問界M9要賣到將近50萬，理想L9也貼著40萬走。華境S把這套組合拉到14.98萬起售，背后的意思很明顯——智能駕駛的溢價空間正在被壓縮，五菱想在這個節點上卡一個身位。

艙內激光視覺Limera是這次的一個技術看點，和目前主流的激光雷達方案不同，Limera被放置在擋風玻璃后方，而不是車頂。放在車頂的優勢是視野不受遮擋，但會增加風阻、影響外觀整體性，維修成本也更高。擋風玻璃后的布局方案在仰望U8等高端車型上出現過，犧牲一部分遠距離探測能力，換取集成度和外觀一致性。這個選擇說明五菱的目標用戶群體對日常城市通勤的需求高于長途高速場景，而城區NOA功能的即時開放也印證了這一點。

定價策略上出現了置換價和指導價兩個數字，差值在1萬元左右。這是近年新車發布的常見做法——指導價錨定產品定位，置換價則是實際成交底價。五菱的預訂用戶畫像顯示，78%是增換購用戶，53%來自合資品牌車主，71%是四口及以上家庭。這批用戶的核心特征是有明確購車經驗、對價格敏感度較高、但已經開始接受國產品牌。置換價的存在，相當于給這批人一個明確的"以舊換新"預期，降低決策門檻。

車身尺寸是5235/1999/1800mm，軸距3105mm，標準的大型SUV體型。2+2+2六座布局，87.4%的得房率意味著實際可用空間在同級中偏上。190mm的中央過道寬度足夠成年人側身通過，第三排滿員狀態下后備箱還有423升容積，能塞進7個20寸行李箱，三排放倒后擴展到1268升。這個空間表現在同價位六座SUV里確實能打。

安全層面強調的是CAS 4.0全維防碰撞系統，車身采用2000MPa超高強鋼，一體式熱成型前地板骨架，側碰測試工況是80km/h加上15米翻滾墜落。這套標準比國內現行的被動安全測試更嚴苛，神煉電池3.0則打出了766億公里零自燃的數據——這個數字對應的應該是實際運營總里程的統計口徑，而非實驗室測試結果。

動力配置是靈犀動力3.0插混系統，四驅版本輸出386kW功率、620N·m扭矩，零百加速5秒。兩驅版本的饋電油耗標稱5.98L/100km，滿油滿電續航超過1100公里。3.5C快充能力支持12分鐘從10%充到60%，充電速度在這個價位段算是快的。

舒適配置沒有缺席：46處聲學包加雙層隔音玻璃加米其林靜音胎，CDC可變阻尼懸掛，防暈車系統，冰箱彩電話大沙發一應俱全。這些東西湊在一起，說明五菱很清楚這個價位的用戶在意的不僅是動力和智駕，乘坐質感同樣重要。

全國204城309家體驗中心的布局，更像是宣告五菱已經具備了和新勢力正面競爭的服務網絡密度。理想、問界花了兩三年時間在一二線城市鋪設直營店，五菱的策略是利用現有渠道快速覆蓋，代價是服務體驗的一致性需要時間打磨。

14.98萬起的超級置換價、華為乾崑三智的標配、城區NOA的即時開放——華境S把能打的牌都擺到了臺面上。華境S發布的四款版本各有清晰定位，覆蓋不同預算、不同用車場景的家庭需求：

•200km 乾崑悅享版：華為乾崑全家桶全民普及，高階智能入門即頂配。

•255km 乾崑臻享版：升級寧德時代超級增·混電芯，255km純電續航。

•255km 乾崑尊享版：新增全車旗艦舒適配置，從影音娛樂、乘坐體感到座艙健康全方位進階。

•235km 四驅乾崑尊享版：四驅旗艦+全場景能力，既能安穩承載全家日常出行。